195-50-41151Shaft

ブルドーザーの車軸コンポーネントは、電源システム、伝送システム、作業デバイスなどの複数の部品に分布しています。以下は、典型的なタイプとアプリケーションシナリオです。
エンジンクランクシャフト
機能：カムシャフトやウォーターポンプなどのアクセサリーを駆動しながら、エンジンピストンの往復線形運動を回転運動に変換します。
アプリケーション：エンジンのコアコンポーネントとして、発生出力に直接影響し、周期的なガス圧力、慣性力、およびトルクに耐える必要があるため、材料の非常に高い疲労強度が必要です。
トランスミッションシャフト（入力シャフト、出力シャフト、中間シャフト）
機能：ギアメッシュを介して電力を送信し、さまざまな速度とトルクを実現し、ブルドーザーの駆動速度と牽引力を変更します。
アプリケーション：入力シャフトはエンジン電力を受け取り、その後、中間シャフトのギアを介してリアアクスルに送信されます。ギアは、通常はトルクを送信するためにスプラインまたはキーで接続されているシャフトに設置する必要があり、回転精度を確保するためにベアリングと一致する必要があります。

車軸の半シャフトを駆動します
機能：ギアボックスからドライブホイールに電力を送信して、ブルドーザーを駆動します。
アプリケーション：ハーフシャフトの端端はディファレンシャルに接続され、もう一方の端はドライブホイールハブに接続されています。ドライブホイールハブは、大きなトルクと曲げ荷物に耐える必要があります。したがって、固体構造または中空の高強度鋼でできています。
ワークデバイス軸（ブレードリフティング軸、傾斜軸など）
機能：シャベルやブルドーザーなどの作業コンポーネントをサポートし、油圧シリンダー、送信力、および動きを介したリフティング、傾き、その他の動きを実現します。
アプリケーション：ブルドーザーの操作（ブルドージングや地面の水平など）中に、シャフトはシャベルと土壌の間の接触力に耐える必要があるため、十分な剛性と耐摩耗性が必要です。表面は通常、摩耗を減らすためにクロムメッキされています。

ステアリングシャフト
機能：ステアリング制御メカニズムをステアリングトランスミッションメカニズムに接続し、ドライバーのステアリング指示を送信し、ブルドーザーの旅行の方向を制御します。
アプリケーション：ステアリングギア、ネクタイロッドなどと組み合わせて、ステアリングホイールの回転運動をステアリングホイールのたわみに変換し、ステアリングの柔軟性と信頼性を確保します。通常、ステアリング中の角度変化に適応するために、ユニバーサルジョイントが装備されています。ブルドーザーシャフトの適用
ウォーキングシステム
ブルドーザーのウォーキングシステムでは、最終ドライブシャフトやステアリングシャフトなどの車軸コンポーネントが、トラックまたはタイヤに電力を送信し、ブルドーザーを前方に駆動、後方、ステアリングを駆動します。これらのシャフトは、大きなトルクや衝撃荷重に耐える必要があるため、通常、高強度合金鋼で作られており、精密加工と熱処理を受けます。

ドライブシステム
ブルドーザーのトランスミッションシステムでは、入力シャフトや出力シャフトなどのシャフトコンポーネントが、エンジンの電力をさまざまな作業デバイスに送信する責任があります。これらのシャフトは、さまざまな労働条件下でブルドーザーの効率的な動作を確保するために、優れた伝送効率と安定性を持つ必要があります。トランスミッションシャフトの設計は、振動と騒音を減らすために衝撃吸収とバランスを考慮する必要があります。
作業装置
ブルドーザーの作業装置では、ブルドーザーのリフティングシャフトや傾斜シャフトなどのシャフトコンポーネントが、ブルドーザーのリフティングと傾斜作用の制御を担当します。これらの軸は、ブルドーザープレートの正確な制御を実現するために、高い精度と柔軟性を必要とします。さらに、これらのシャフトは、頻繁な動作と重い負荷条件に対処するために、一定の強度と耐摩耗性を持つ必要があります。