195-22-13210HUB

（1）コアアプリケーション領域
マイニング：たとえば、SD32モデルチェーンホイールハブは、岩環境で高トルクを伝達するために耐衝撃性を持つ必要があります。特定のエンタープライズは、ホイールハブの中央で48時間以上の硬度を達成するために、合金組成（ホウ素要素の追加など）を調整し、消光要件を満たしました。
建設：Shantui SD60-Gブルドーザーは、k型サスペンション設計と組み合わせて、セルフメイドの高強度ホイールを採用して、接地エリアを増やし、ソフトファンデーションおよび頑丈なブルドージング操作に適応します。
湿地と砂漠：ワイドトレッドホイール（22.00/4.0仕様など）は、地下圧を減らし、沈下を防ぐことができます。 Quanzhou jiangxin機械のアンチクラッキングガイドホイールは、沼地の環境では、クエンチングカーブ表面技術を通じてサービス寿命を30％以上延長します。
（2）特別な作業条件の要件
高い振動シナリオ：ISO 4250-3：2020に新しく追加されたCRLタイプのスプリットホイールリムは、+8.9/-13.0mmのDB寸法耐性を備えた特別なシーリングデザインを採用しています。
極端な温度：低温鋼（ニッケル元素の追加など）は、冷たい脆性と亀裂を避けるために、高高度の領域で使用する必要があります。

4、基準と業界の規範を維持します
定期的なメンテナンス：
潤滑サイクル：2000時間ごとにベアリンググリースを交換し、泥や水が入るのを防ぐために、指定された高粘度グリースを使用します。
摩耗検出：支持ホイールの作業面での摩耗が70％を超える場合、溶接で修理する必要があります。 100％を超えると、廃棄されます。トラックのSAGが155mmを超える場合、張力を調整する必要があり、オイルシリンダーが160mmを超えて伸びる場合、トラックを交換する必要があります。
業界標準：
ISO 4250-3：2020：ホイールリムの寸法、表面処理、および安全要件を指定します。たとえば、5度の完全にテーパー付きホイールリムのリム幅Bは66.0mm以上でなければならず、セミサンケンホイールリムの設置溝深度hは6.5mmです。
エンタープライズスタンダード：Shantui Co.、Ltd。では、ホイールハブのサービス寿命が競合他社よりも20％高く、塩スプレー試験を通じて耐食性を検証することを要求しています。
5、技術開発動向
軽量探査：鋼は主な選択ですが、一部の企業はアルミニウム合金ホイール（AEZブランドなど）を試していますが、強さとコストのバランスをとる必要があります。
インテリジェントな設計：トポロジー最適化テクノロジーを使用して材料の使用量を15％削減しながら強度を維持しながら、有限要素分析（FEA）を通じてストレス分布を最適化します。
グリーン製造：真空熱処理や水ベースのコーティングなどの低炭素プロセスが徐々に人気が高まっており、エネルギー消費と汚染が減少しています。
6、典型的なブランドの技術的特性
Caterpillar：ホイールハブ表面はレーザークラッディングでコーティングされており、摩耗の寿命が50％増加し、リアルタイムの温度と振動はインテリジェントセンサーを介して監視されます。
コマツ：鋳造サポートと組み合わせた鍛造溶接複合プロセスは、シェールガス抽出でうまく機能するPC60サポートホイールなどの高周波衝撃負荷に適しています。
ジョンディア：ダブルウェル（dw）ホイールリムデザインは剛性を高め、農地や牧草地の柔らかい地面に適しています。
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笔记