
600-643-1350ファン
ブルドーザーなどの建設車両では、ファン(ファン)がエンジン冷却システムのコアコンポーネントであり、主にエンジンと主要な油圧システムの温度を調節するために使用され、高負荷条件下での機器の安定した動作を確保します。その機能は、コンピューターや通信装置のファンの機能と類似しており、どちらも強制的な空気の流れを介して熱散逸を実現します。ただし、ブルドーザーのファンは、より厳しい作業環境(ほこり、振動、高温など)に適応する必要があるため、構造強度と熱散逸効率のための特別な設計要件があります。コア機能:ブルドーザーファンのコア機能は、回転を通じて気流を生成し、エンジンの発熱機器の加速を促進し、ヒドライリクーラーとハイドライクーラーの油彩を加速させることです。その動作原理は「強制対流熱散逸」に基づいています。高速気流がラジエーターの表面を通ると、クーラントまたは油圧オイルによって伝達される熱を取り除き、コンポーネントの摩耗、パフォーマンス分解、または高温の障害を避けます。空気圧で最適化された形状化して、同じ電力でより大きな気流を生成します。ドライブデバイス:機械式ドライブ(ベルトプレー、カップリング、エンジンクランクシャフト接続など)および電子制御ドライブ(油圧モーターまたは電気モーターなど、センサー信号によって制御された電気モーターなど)に分割されています。エアフローの損失)など。塵や破片が高い作業環境に適しています。
プロダクトキーテクノロジー

エンジン冷却
ブルドーザーがブルドージング、シャベル、登山などの頑丈な操作に使用されると、エンジンシリンダーと燃焼室の温度が数百度に達する可能性があります。ファンは、クーラントによって吸収された熱を空気に散逸し、エンジンの80〜95度の理想的な動作温度範囲を維持し、「沸騰」または過熱と部品の変形を維持し、ラジエーターに空気を継続的に吹きます。
油圧システム熱散逸
油圧ポンプ、オイルシリンダー、およびブルドーザーのその他の成分が高圧下で機能すると、油圧油は摩擦により熱を発生させ、高温はオイル粘度とシールの老化を引き起こします。ファンは同時に油圧オイルクーラーに気流を提供し、油圧システムの圧力安定性と応答速度を確保するために50〜80度でオイル温度を制御できます。

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