195-50-22181Seal

コアコンポーネント：通常、バルブボディ、バルブコア、シール（Oリング、リップシール、コンビネーションシールなど）、スプリング、および動作メカニズム（マニュアルロッド、油圧コントロールシリンダーなど）で構成されています。
シーリング原理：シーリング要素の弾性変形を使用して、シーリング表面にしっかりと接着するか、バルブコアとバルブシートの正確な研削を通して金属シールを形成し、ギャップからの流体漏れを防ぎます。ブルドーザーシールの主なタイプには、一元配置シーリングバルブ（オイルバックフローを防ぐため）、方向シーリングバルブ（オイル回路の方向を切り替える）、オーバーフローシーリングバルブ（上限を超えないシステム圧力を制御するため）、ブレーキシーリングバルブ（ブレーキオイル回路の開口部と拡大を制御するため）、およびその他の技術的な特性と選択点が含まれます。構造設計：V字型シーリングリングは、マルチリップデザインによりシーリングパフォーマンスを向上させ、スケルトンオイルシールは設置の安定性を改善するために金属スケルトンに依存しています。フローティングオイルシールは、高衝撃環境に適応するためにバイメタリックリング構造を採用しています。
温度と圧力耐性：通常のシールは、通常、温度範囲で-40度〜120度に適しています。高圧条件の場合、圧力耐性を高めるために、建設機械の油圧シリンダーにサポートリングを備えた一般的に使用されるU字型リングなど、バランスの取れたシーリング構造を選択する必要があります。これには業界の重要性があります
機器の信頼性の向上：高品質のシールは、油圧機械伝達を使用したブルドーザーなど、ブルドーザーの故障率を低下させる可能性があります。シーリングシステムを最適化した後、ブルドーザーの生産効率は、従来のモデルと比較して50％増加できます。

国内代替の促進：シャントゥイや他の企業は、輸入されたコンポーネントへの依存を減らし、封印技術の独立した研究開発を通じて国内ブルドーザー市場での主要な地位を統合しました。彼らの製品は、ロードローラーや掘削機などの複数のフィールドをカバーしています。
過酷な労働条件への適応：水陸両用ブルドーザーは、特別な水中シーリング設計を採用しています。シーリング成分の耐食性と圧力抵抗は、重要な技術的保証です。
シールの故障とメンテナンスの推奨のリスク
一般的な障害の原因、化学腐食：油圧油添加物は、シーリング材料と互換性があり、ゴム製の腫れや硬化を引き起こします。たとえば、リン酸塩油圧油はACMシーリングリング4を損傷する可能性があります。
機械式摩耗：動的シールの長期摩擦は、汚染物質を蓄積するか、設置中にシーリングリップを傷つけ、漏れにつながります。
温度老化：シールは、高温環境での亀裂を促進します。たとえば、エンジンの近くのシールは、150度を超える温度に耐えることができる蛍光材材料で作られるべきです。メンテナンス対策
設置前の検査：シーリング溝の不純物をきれいにし、手術油を塗布して摩擦を減らし、鋭いエッジでシーリング要素4を引っ掻かないようにします。
通常の交換サイクル：操作期間に基づいて、1000時間ごとにスケルトンオイルシールリップの摩耗を確認し、2000時間ごとに油圧システムシール5を交換することをお勧めします。
労働条件の適応と調整：ほこりっぽい環境にダストカバーを設置し、水中操作の前にシーリングコンポーネントの耐水抵抗をテストします。