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ブルドーザーのトランスミッション、ウォーキング、および作業デバイスシステムでは、シャフトカラーはシャフトコンポーネントに取り付けられた環状位置付け部品です。主に、シャフト上の他の部分の軸方向の変位（ギア、ベアリング、ハブなど）を制限するために使用され、各コンポーネントがプリセット位置で安定して動作するようにします。構造は単純ですが、機器のアセンブリの精度、運用安定性、およびコンポーネント保護にかけがえのない役割を果たします。1。1、襟構造の基本構造と分類：襟は通常、内側の穴とシャフトの直径の間に正確なリング型の金属成分です。外径はシャフトの直径よりわずかに大きく、幅は力の要件（通常はシャフトの直径の1/3-1/2）に従って設計されています。襟の一部には、穴（固定ネジを取り付けるため）またはキースロット（平らなキーを介してシャフトに接続されています）があり、シャフトによる固定強度が強化されています。湿度の高い環境での錆びを防ぐために、表面はしばしば錆の予防（亜鉛めっき、黒化など）で処理されます。メインカテゴリ：固定襟：透過船や駆動軸などのキーシャフトコンポーネントで一般的に使用されるシャフトと統合された構造（鍛造または溶接によって形成されます）、高い位置にある精度で、大型axの植物の植物の植物である植物の植物の植物の植物である植物の植物の植物で適しています。シャフト、締められたネジ襟：シャフトの表面に対して1-2の締めネジ（尖った平らな端で）を押すことで固定されているため、構造はシンプルで簡単に分解できますが、ポジショニング強度は低く、軽負荷または一時的な位置に適しています（ガイドホイール軸の補助制限など）。クランプ後、応力集中なしに固定のための放射状の力を生成します（ネジの締めと比較して）。中程度の負荷シナリオに適しています（車軸をサポートする耐電位の位置付けなど）。